新能源電動車如何自主創新

　　中國汽車工業協會的最新統計數據顯示，今年前三季度
，國內新能源汽車生產30.2萬輛，銷售28.9萬輛，比上年同期分別增長93.0%和100.6%。

　　在政策和市場的支持下，新能源車成為自主品牌車企的重要發展方向，不過隨著外資與合資品牌開始發力，自主新能源車企麵臨挑戰。

　　市場競爭壓力加大

　　在前段時間舉行的巴黎車展上，奔馳正式發布了全新純電動車子品牌“EQ”，並推出EQ係列純電動SUV車型，預計2019年正式量產。同時，奔馳計劃今年年底推出三款電動車。

　　除奔馳外，大眾汽車也在巴黎車展上發布了I.D.純電動概念車，並計劃在2020年投入量產
；雷諾同樣展示了具備無人駕駛功能的純電動概念車TREZOR
；寶馬、歐寶等其他國際品牌也紛紛拿出了各自的新能源汽車產品。

　　合資品牌也成為中國新能源汽車市場的“趕潮者”。

　　早在2012年，戴姆勒就聯手比亞迪推出了騰勢品牌，鎖定高端電動汽車市場。今年9月，江淮汽車與大眾汽車成立新能源汽車合資公司，在新能源汽車的整車及零部件研發、生產
、銷售
、出行方案等領域展開全方位合作。北京現代今年也推出了“NEW”戰略，首款混合動力車型第九代索納塔混動版已於今年6月上市。北京現代計劃在2020年前推出九款新能源車型
，並完成新能源車型銷量占比10%的目標。

　　而在更早的3月，通用汽車就公布了自己在華的新能源戰略，其中明確表示
，到2020年將在中國市場推出10餘款新能源汽車，涵蓋別克、雪佛蘭、凱迪拉克以及寶駿四大品牌，且每年推出至少1款國產混合動力車。目前
，通用已向中國市場先後推出了國產的全新一代君越混動版和邁銳寶XL全混動車型。

　　對此，專家表示，隨著外資品牌與合資品牌開始發力，自主新能源車企將麵臨雙麵夾擊。

　　外資與合資品牌“有備而來”

　　有分析稱，國際汽車巨頭之前在新能源汽車的市場推廣上沒怎麼著力
，但這次卻是“有備而來”。盡管鮮有量產的新能源汽車產品上市，跨國車企卻在電池、電控等新能源汽車的核心技術上有著強大的技術儲備，一旦市場時機成熟
，很快就可以拿出高品質的新能源汽車產品。

　　eryuzhixiangduideshi
，zizhupinpaicheqizaixinnengyuanqichedeshichangtuiguangshanghualedaliqi
，ranerchuleshaoshucheqiwai


，daduoshuzizhuxinnengyuancheqizaijishushangdebiaoxianfashankechen

，quefaliangdian。

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、智能化方向發展，新能源汽車是中國汽車技術未來的發展方向
，必須加快新能源汽車領域的技術進步。

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　　創新才是自主車企出路

　　業界人士認為，麵對外資與合資品牌將帶來的競爭壓力
，自主品牌車企需要通過全方位的創新來取得未來市場的競爭優勢。

　　qinghuadaxueqichejishuyuzhanlveyanjiuyuanyuanchangzhaofuquanbiaoshi，butietuichuhou，zizhupinpaixinnengyuancheqijiangyuwaizihehezipinpaixinnengyuanqichezhanzaitongyiqipaoxianshang，zizhupinpaibixuyaojiakuaijishuyanfa，yiyingduilaiziwaijiedeyali。

　　作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)第(di)三(san)個(ge)取(qu)得(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)資(zi)質(zhi)的(de)企(qi)業(ye)，長(chang)城(cheng)華(hua)冠(guan)旗(qi)下(xia)的(de)前(qian)途(tu)汽(qi)車(che)第(di)一(yi)款(kuan)雙(shuang)座(zuo)電(dian)動(dong)跑(pao)車(che)的(de)量(liang)產(chan)車(che)型(xing)即(ji)將(jiang)進(jin)入(ru)量(liang)產(chan)
，而(er)第(di)二(er)款(kuan)以(yi)滿(man)足(zu)大(da)眾(zhong)出(chu)行(xing)需(xu)求(qiu)為(wei)目(mu)的(de)的(de)家(jia)庭(ting)用(yong)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)型(xing)也(ye)將(jiang)在(zai)第(di)一(yi)款(kuan)車(che)量(liang)產(chan)一(yi)年(nian)後(hou)進(jin)入(ru)市(shi)場(chang)。

　　“電動汽車是一個全新的模式
，包括車身
、底盤、零部件等都與傳統車不同，必須要以電動車的方式來研發和生產電動車”，前途汽車董事長陸群表示，電動車絕不隻是一個技術的改變，而是整個技術、產品
、市場結構等都發生了變化。

　　另外，不但研發、生產、使用習慣等發生了變化
，包括新能源汽車的創新、服務、tuiguangdeng，zaihulianwangjishudetuidongxia，yedoufashenglexindebianhua。riqian
，tengxunqichekaifangpingtaiyuzhongguodiandongqichebairenhuiqianshulezhanlvehezuoxieyi
，zhiliyuqichelingyudeshuangchuanggongzuo
，jiasuchanyeshengji。

　　據介紹，騰訊汽車開放平台將開放包括流量入口、推廣渠道

、開發接口、技術能力等核心資源，讓創業者直接獲得海量用戶、產品推廣

、流量接口等互聯網線上資源，而與中國電動汽車百人會等政府、行業機構
、知名企業達成戰略合作夥伴關係
，將幫助優秀創業項目完成產業對接，實現新能源汽車領域新的創新創業模式。