在政策和市場的雙重簇擁下，動力電池產業正從導入期向高速發展期加速過渡
在政策和市場的雙重簇擁下，動力電池產業正從導入期向高速發展期加速過渡。而在電池外形規格上，動力電池已經漸漸形成圓柱、方形、軟包“三美”鼎立的局麵。那麼，現階段主流企業中，是如何“品讀”這三種規格類型的呢？
圓柱電池：技術嫻熟資曆老，穩健增長試比高
圓柱形鋰電池生產工藝成熟，PACK成本較低，電池產品良率以及電池組的一致性較高；而er且qie由you於yu電dian池chi組zu散san熱re麵mian積ji大da，其qi散san熱re性xing能neng優you於yu方fang形xing電dian池chi。同tong時shi，由you於yu圓yuan柱zhu形xing電dian池chi便bian於yu多duo種zhong形xing態tai組zu合he，適shi用yong於yu電dian動dong汽qi車che空kong間jian設she計ji的de充chong分fen布bu局ju。基ji於yu這zhe些xie優you點dian，國guo內nei大da部bu分fen企qi業ye在zai進jin入ru動dong力li領ling域yu時shi，大da多duo選xuan擇ze圓yuan柱zhu電dian池chi。但dan圓yuan柱zhu形xing電dian池chi一yi般ban采cai用yong鋼gang殼ke或huo鋁lv殼ke封feng裝zhuang，重zhong量liang比bi較jiao重zhong，比bi能neng量liang相xiang對dui較jiao低di，這zhe也ye成cheng為wei一yi些xie企qi業ye放fang棄qi圓yuan柱zhu形xing電dian池chi的de原yuan因yin之zhi一yi。那na麼me在zai圓yuan柱zhu電dian池chi方fang麵mian，調tiao研yan組zu所suo走zou訪fang的de企qi業ye中zhong，又you有you哪na些xie依yi舊jiu看kan好hao圓yuan柱zhu電dian池chi呢ne？
調研組了解到，天勁新能源在佛山建設的軟包電池為主的4Gwh新基地已經開工建設，一期2GWhchannengjiangyunianditouchan。tianjinxinnengyuanxianyiwanchenggaoniesanyuandianchideyanfabingyijinruzhongshijieduan，nengliangmidujubeimingxianjingzhengyoushi。kaolvdaomuqianguoneiruanbaodianchiPACK自動化水平普遍偏低，天勁新能源也切實感受到了“壓力山大”，接下來，天勁新能源計劃通過提高技術水平，盡早達到日韓電池企業的自動化水平。
比克動力自2005年開始涉足圓柱型電池，2009年，比克動力所生產的圓柱電池產品就已經應用於汽車領域。對於圓柱電池的研究，比克動力具有領先優勢，並不斷提升工藝、調tiao整zheng布bu局ju，逐zhu步bu優you化hua了le圓yuan柱zhu電dian池chi的de一yi致zhi性xing。經jing過guo十shi幾ji年nian的de技ji術shu累lei積ji，比bi克ke動dong力li已yi經jing將jiang從cong下xia遊you客ke戶hu那na裏li積ji累lei的de應ying用yong經jing驗yan充chong分fen釋shi放fang在zai圓yuan柱zhu電dian池chi產chan品pin上shang，並bing實shi現xian了le長chang期qi穩wen定ding的de良liang性xing增zeng長chang。
據調研組了解，現階段比克動力仍然以圓柱電池為主，下一步會布局方形電池，但僅僅是出於技術方麵的儲備，2017年並不會將其作為主要產品。
筆(bi)者(zhe)認(ren)為(wei)，這(zhe)一(yi)決(jue)策(ce)主(zhu)要(yao)緣(yuan)於(yu)比(bi)克(ke)動(dong)力(li)對(dui)圓(yuan)柱(zhu)電(dian)池(chi)的(de)工(gong)藝(yi)及(ji)市(shi)場(chang)占(zhan)比(bi)相(xiang)對(dui)穩(wen)固(gu)，布(bu)局(ju)方(fang)形(xing)電(dian)池(chi)隻(zhi)為(wei)順(shun)應(ying)市(shi)場(chang)變(bian)化(hua)，並(bing)非(fei)調(tiao)整(zheng)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)。
猛獅科技
塔菲爾
猛(meng)獅(shi)科(ke)技(ji)相(xiang)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)告(gao)訴(su)調(tiao)研(yan)組(zu)，將(jiang)來(lai)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)競(jing)爭(zheng)會(hui)很(hen)激(ji)烈(lie)，企(qi)業(ye)更(geng)要(yao)靠(kao)近(jin)市(shi)場(chang)，在(zai)確(que)保(bao)圓(yuan)柱(zhu)電(dian)池(chi)為(wei)主(zhu)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)，也(ye)會(hui)兼(jian)顧(gu)方(fang)形(xing)電(dian)池(chi)。旗(qi)下(xia)湖(hu)北(bei)猛(meng)獅(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)位(wei)於(yu)襄(xiang)陽(yang)宜(yi)城(cheng)的(de)高(gao)端(duan)鋰(li)電(dian)項(xiang)目(mu)已(yi)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)，總(zong)投(tou)資(zi)約(yue)31.5億元，規劃建設6條全自動生產線，年產能達6GWh，主要生產40Ah及以上容量的方形鋁殼三元動力鋰電池、電池組及PACK。
未來，猛獅科技依舊看好圓柱電池路線，並積極展開新能源領域的全產業鏈布局。在確保圓柱形電池生產技術成熟、標準化強的基礎上，進一步提高企業在新能源領域的地位和競爭力。
方形電池：工藝繁多種類廣，型號太多求統一
方形電池殼體多為鋁合金、不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)等(deng)材(cai)料(liao)，內(nei)部(bu)采(cai)用(yong)卷(juan)繞(rao)式(shi)或(huo)疊(die)片(pian)式(shi)工(gong)藝(yi)，對(dui)電(dian)芯(xin)的(de)保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)優(you)於(yu)軟(ruan)包(bao)電(dian)池(chi)，電(dian)芯(xin)安(an)全(quan)性(xing)相(xiang)對(dui)圓(yuan)柱(zhu)型(xing)電(dian)池(chi)也(ye)有(you)了(le)較(jiao)大(da)改(gai)善(shan)。方(fang)形(xing)電(dian)池(chi)目(mu)前(qian)還(hai)在(zai)向(xiang)高(gao)硬(ying)度(du)殼(ke)體(ti)和(he)輕(qing)重(zhong)量(liang)的(de)技(ji)術(shu)方(fang)向(xiang)發(fa)展(zhan)，也(ye)將(jiang)為(wei)市(shi)場(chang)提(ti)供(gong)性(xing)能(neng)更(geng)加(jia)優(you)越(yue)的(de)鋰(li)電(dian)池(chi)產(chan)品(pin)。
比亞迪
bizhetongguotiaoyanlejiedao，biyadidedonglidianchichanpinyifangxingdianchiweizhu，yeyoubufencaiyongruanbaogongyi。biyadixuanzeyifangxingluxianweizhu，zhuyaokaolvdaodianchidezhiliangheanquandengwenti。
在調研討論中，比亞迪做出“在未來較長一段時間內，方形還是市場的主導，而圓形電池會是另一個主流”的判斷。同時，比亞迪對軟包電池持保留態度，期待通過科技進步，攻克技術方向的難題，克服軟包電池的缺點。
筆者認為，比亞迪依托於集團新能源汽車業務的帶動，堅持全產業鏈戰略，從材料到電池、電機、電控再到整車全部“親自操刀”，對市場需求和工藝上均有獨到見解，受同行企業工藝布局影響較小。
2017年猛獅科技在福建詔安的高端三元動力鋰電池（一期）項目已進入量產。預計在今年底二期項目實現量產，三期項目完成設備安裝。一至三期項目總產能6Gwh，均以圓柱電池為主，主要應用於乘用車及物流車市場。
據了解，塔菲爾早期曾對圓柱和方形電池進行過評估。但塔菲爾在最終的PACK階jie段duan，單dan體ti圓yuan柱zhu電dian池chi成cheng組zu後hou優you勢shi對dui比bi方fang形xing電dian池chi有you所suo缺que失shi，也ye正zheng是shi基ji於yu這zhe一yi原yuan因yin，塔ta菲fei爾er選xuan擇ze了le方fang形xing電dian池chi。塔ta菲fei爾er相xiang關guan負fu責ze人ren告gao訴su調tiao研yan組zu，塔ta菲fei爾er以yi方fang形xing電dian池chi為wei主zhu，材cai料liao化hua學xue體ti係xi分fen為wei磷lin酸suan鐵tie鋰li和he三san元yuan鋰li電dian池chi。塔ta菲fei爾er認ren為wei在zai目mu前qian的de技ji術shu背bei景jing下xia，圓yuan柱zhu電dian池chi成cheng組zu後hou在zai能neng量liang密mi度du方fang麵mian優you勢shi不bu大da。而er軟ruan包bao電dian池chi，在zai單dan體ti上shang存cun在zai比bi較jiao明ming顯xian的de優you勢shi，但dan是shi成cheng組zu以yi後hou配pei合he外wai支zhi架jia，能neng量liang密mi度du跟gen方fang形xing電dian池chi相xiang差cha不bu多duo。
未來，塔菲爾將堅持以方形電池為主，但不放棄對圓柱和軟包電池的深度探索。
經過調研我們發現，塔菲爾雖然是一家“年輕”的de電dian池chi企qi業ye，但dan對dui產chan能neng的de擴kuo張zhang十shi分fen謹jin慎shen，其qi根gen據ju自zi身shen的de發fa展zhan階jie段duan和he客ke戶hu的de需xu求qiu增zeng加jia產chan線xian，進jin行xing工gong藝yi布bu局ju，不bu盲mang目mu跟gen風feng擴kuo產chan，力li爭zheng一yi步bu一yi個ge腳jiao印yin走zou得de穩wen健jian紮zha實shi。
軟包電池：厚積薄發潛能好，唯歎成本引天焦
軟包電池所用的關鍵材料——正極材料、負極材料及隔膜——與傳統的鋼殼、鋁殼鋰電池之間的區別不大，最大的不同之處在於軟包裝材料，這是軟包電池中最關鍵、技ji術shu難nan度du最zui高gao的de材cai料liao。作zuo為wei近jin些xie年nian在zai乘cheng用yong車che領ling域yu新xin崛jue起qi的de電dian池chi規gui格ge，軟ruan包bao電dian池chi在zai乘cheng用yong車che動dong力li電dian池chi領ling域yu的de比bi重zhong正zheng在zai逐zhu步bu提ti升sheng，調tiao研yan組zu走zou訪fang過guo的de一yi些xie電dian池chi企qi業ye，也ye對dui軟ruan包bao電dian池chi“情有獨鍾”。
雙登集團
調研組了解到，雙登集團近幾年一直致力於優化軟包電池，直麵軟包電池PACK這一難題。經過不懈的努力與堅持，雙登軟包鋁殼磷酸鐵鋰、三元軟包產品已經通過GB/T31485-2015標準檢測，並已經在多款大巴車以及物流車上通過路試運行，相關車型登上了《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，即將取得批量的訂單。
shuangdengjituanxiangguanfuzerenbiaoshi，donglilidianchizuoweishuangdengjituanweilaifazhandeyigezhongyaozhichengdian，yaozuodaodianchiyanfaheshengchanqitoubingjin，zaiduozhongdianchigongyishangjunyousuobuju，bingzhenduibutongdeyonghutigongzuiyoudejiejuefangan，jiangxuanzequanjiaogeishichanghekehu。
天勁新能源
天勁新能源專注於軟包動力電池技術研發、生產、銷售，尤其注重軟包動力電池安全與技術的研發創新，在三元疊片軟包電池技術上已取得了相應成果。
比克動力
筆(bi)者(zhe)認(ren)為(wei)，天(tian)勁(jin)新(xin)能(neng)源(yuan)布(bu)局(ju)軟(ruan)包(bao)，緣(yuan)由(you)軟(ruan)包(bao)電(dian)池(chi)優(you)點(dian)突(tu)出(chu)。但(dan)如(ru)何(he)提(ti)高(gao)軟(ruan)包(bao)生(sheng)產(chan)設(she)備(bei)的(de)精(jing)度(du)，提(ti)高(gao)軟(ruan)包(bao)設(she)備(bei)的(de)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)，將(jiang)是(shi)國(guo)內(nei)電(dian)池(chi)和(he)設(she)備(bei)企(qi)業(ye)共(gong)同(tong)努(nu)力(li)的(de)方(fang)向(xiang)。
tongguocicitiaoyanbunankanchu，sanzhongleixingdedianchi，zaibutongdelingyugejuyoushi，yegeyoubuzu，meizhongdianchidouyouzijizhudaodelingyu。suizhexinnengyongqichexinbutiezhengcedechutai，dianchidexitongnengliangmiduchengweiyixiangzhongyaokaohezhibiao。qizhong，ruanbaodianchiyongyourongliangda、內阻小、設計靈活、安全性高、zhongliangqingdengmingxianyoushi，zaidonglidianchilingyudeyingyongzhengzaijiakuai。danshi，guoneiruanbaodonglidianchirengranmianlinzhuduowenti。yifangmian，yizhixingxiangduijiaocha，rongyifashenglouyedengpingjingyijiucunzai。lingyifangmian，zuoweiruanbaodianchizuiguanjian、技(ji)術(shu)難(nan)度(du)極(ji)高(gao)的(de)包(bao)裝(zhuang)材(cai)料(liao)，鋁(lv)塑(su)膜(mo)生(sheng)產(chan)的(de)工(gong)藝(yi)精(jing)度(du)控(kong)製(zhi)和(he)日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)相(xiang)比(bi)存(cun)在(zai)較(jiao)大(da)差(cha)距(ju)，尤(you)其(qi)是(shi)反(fan)應(ying)條(tiao)件(jian)和(he)精(jing)度(du)控(kong)製(zhi)，這(zhe)種(zhong)高(gao)精(jing)度(du)的(de)材(cai)料(liao)製(zhi)造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong)，經(jing)常(chang)是(shi)差(cha)之(zhi)毫(hao)厘(li)謬(miu)以(yi)千(qian)裏(li)，工(gong)藝(yi)控(kong)製(zhi)的(de)難(nan)度(du)就(jiu)體(ti)現(xian)在(zai)分(fen)毫(hao)之(zhi)間(jian)。而(er)圓(yuan)柱(zhu)和(he)方(fang)型(xing)電(dian)池(chi)由(you)於(yu)較(jiao)早(zao)投(tou)入(ru)市(shi)場(chang)，已(yi)經(jing)曆(li)經(jing)市(shi)場(chang)檢(jian)驗(yan)，技(ji)術(shu)相(xiang)對(dui)成(cheng)熟(shu)，在(zai)其(qi)既(ji)有(you)領(ling)域(yu)仍(reng)將(jiang)發(fa)揮(hui)重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong)。
目前國內動力電池規格眾多，並未實現標準化。要想真正實現新能源汽車的市場化推廣，讓消費者使用的更加放心、便捷，除了發展“高安全、快充、長壽命”電池技術，實現標準化的電池外形、規格，減少成組及裝配階段的重複工作也是必然趨勢。總的來說，圓柱、方(fang)形(xing)和(he)軟(ruan)包(bao)三(san)種(zhong)封(feng)裝(zhuang)類(lei)型(xing)的(de)電(dian)池(chi)各(ge)有(you)優(you)勢(shi)，也(ye)各(ge)有(you)不(bu)足(zu)，每(mei)種(zhong)電(dian)池(chi)都(dou)有(you)自(zi)己(ji)主(zhu)導(dao)的(de)領(ling)域(yu)。正(zheng)所(suo)謂(wei)，你(ni)有(you)閉(bi)月(yue)羞(xiu)花(hua)之(zhi)容(rong)，我(wo)有(you)沉(chen)魚(yu)落(luo)雁(yan)之(zhi)貌(mao)，縱(zong)使(shi)顏(yan)值(zhi)嬌(jiao)天(tian)下(xia)，看(kan)市(shi)場(chang)花(hua)落(luo)誰(shui)人(ren)家(jia)。
