早在7年前
，比亞迪就推出了‘城市公交電動化’解決方案

以上內容轉載自其他媒體
，目的在於傳播更多信息，轉載內容並不代表人禾網（haojuzizhaichao.cn）立場。

誠如王傳福所說
，連續三年穩坐10米以上純電動大客車銷售冠軍寶座的比亞迪客車，當前公交電動化運營足跡遍及全球50個國家和地區，已然成為全球新能源商用車引領者，同時還成為中國製造的新名片。

去年底，“重科技”一(yi)詞(ci)在(zai)投(tou)資(zi)圈(quan)迅(xun)速(su)走(zou)熱(re)
，所(suo)謂(wei)重(zhong)科(ke)技(ji)
，一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)指(zhi)的(de)就(jiu)是(shi)科(ke)技(ji)應(ying)用(yong)背(bei)後(hou)的(de)所(suo)有(you)實(shi)際(ji)技(ji)術(shu)基(ji)礎(chu)。在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)
，比(bi)亞(ya)迪(di)是(shi)名(ming)副(fu)其(qi)實(shi)的(de)重(zhong)科(ke)技(ji)企(qi)業(ye)
，既(ji)因(yin)為(wei)其(qi)行(xing)業(ye)公(gong)認(ren)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)門(men)檻(kan)，同(tong)時(shi)也(ye)在(zai)於(yu)其(qi)對(dui)於(yu)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)追(zhui)求(qiu)
，至(zhi)少(shao)業(ye)內(nei)還(hai)沒(mei)有(you)幾(ji)個(ge)車(che)企(qi)創(chuang)始(shi)人(ren)值(zhi)得(de)被(bei)冠(guan)以(yi)“技術狂人”稱號。

製勝杭州

以近幾年憑借電子商務迅速崛起
，隱隱然叫板一線城市的杭州市為例。早在2014年6月，第一輛藍天白雲款西湖比亞迪電動公交車在K290公交線路載客運營。同年10月，杭州西湖景區7路公交全線換上比亞迪純電動公交車比亞迪K9。2015年9月，以“綠水青山”命名的750輛比亞迪K9純電動公交車陸續投放運營。

據杭州公交集團副總經理王循躍介紹，時至今日，杭州公交集團主城區運營車輛總數為4974輛，其中油電混合動力客車856輛
，占運營車輛總數的17.21%；清潔能源車輛1604輛
，占運營車輛總數的32.25%

；純電動客車2312輛
，占運營車輛總數的46.48%。在純電動客車中比亞迪共有1820輛，占純電動客車總數的78.72%。

杭州G20峰會期間，包括新投入使用的比亞迪T7A純電動掃路車與T8B純電動灑水車在內，超過1500輛比亞迪新能源汽車為杭州提供低碳公共交通服務

，助力杭城打造一場 “綠色峰會”。今年伊始，比亞迪純電動小巴投入西湖景區，更加豐富了杭城新能源公交車型。

王循躍尤其強調：“從開始引進比亞迪K9A、K9F等車以來，公司電動客車共已經行駛了10907萬公裏，日故障率僅為1.7%，這個數值遠遠低於常規燃油公交車。此外，通過對電池衰減的檢測顯示
，這些運營車輛中僅有部分電池衰減達到10%，絕大多數車輛電池狀況良好
，續航裏程還保持在200公裏以上。”

比亞迪K6純電動公交車

充chong電dian問wen題ti方fang麵mian
，比bi亞ya迪di利li用yong公gong交jiao場chang站zhan固gu定ding停ting車che點dian安an裝zhuang充chong電dian樁zhuang，倡chang導dao晚wan上shang低di穀gu時shi間jian充chong電dian
，實shi現xian充chong維wei一yi體ti化hua。同tong時shi，比bi亞ya迪di提ti供gong車che輛liang生sheng產chan交jiao付fu、充電配套設施建設
、售後服務等 “一站式服務工程”整體解決方案。

目前
，杭州對公交車充電樁是按照1：1的比例進行配置。杭州公交集團已經在石橋停車場
、拱康停車場等13個場站建設了1521個比亞迪純電動客車專用交流充電樁。並且未來還將增建320個充電樁。

據杭州公交集團測算，這些電動客車每年減少油耗4144.66萬升，減少碳排放超過10.9萬噸。而這份成績隻是比亞迪客車在國內外240多個城市中的一個樣板而已。

僅僅是在國內，比亞迪純電動客車已經在杭州、南京、深圳、廣州、長沙、武漢、大連
、西安、寧波、包頭、承德、海東
、汕尾、汕頭
、禮泉等各線城市大批量運營。據統計，比亞迪客車總運營裏程已經達到7億公裏，其中單車最高行駛裏程突破38萬公裏，保持著當前全球純電動公交車最長行駛裏程記錄。

核心競爭

shishishang
，hangzhoubujinshibiyadizaihuadongquyudezhongyaozhanlvejidi，tongshiyeshigonggongjiaotongdiandonghuafazhandedianxingshifanchengshi。tongguoduoniandeyunying，shichangguimobuduankuoda
，hangzhoumanchengjinshixinnengyuan，biyadichundiandongkechejileilelianghaodeyonghukoubei。4月16日～17日，《新能源汽車報》記者走訪了位於杭州餘杭的比亞迪客車基地，調研比亞迪客車品質工藝及杭州公交實際運營情況。

杭州比亞迪餘杭廠焊裝車間

杭hang州zhou比bi亞ya迪di基ji地di位wei於yu餘yu杭hang區qu仁ren和he先xian進jin製zhi造zao基ji地di內nei，是shi比bi亞ya迪di在zai華hua東dong區qu域yu的de重zhong要yao戰zhan略lve布bu局ju

，也ye是shi國guo內nei主zhu要yao的de純chun電dian動dong客ke車che出chu口kou基ji地di。基ji地di始shi建jian於yu2014年6月，總占地麵積18.49萬平方米。於2015年9月正式投產，主要生產車型包括K6、K8、K9等純電動客車。記者參觀的車間涉及完整的整車生產環節，包括自製件、部件、焊裝


、塗裝
、底盤和總裝等。

自製件車間主要用於客車零部件的製造，擁有整套的開卷
、較平及折彎的自動化設備，具備剪板、折彎12mm鋼板的能力
，同時還具有鋼型材、鋁型材的切割
、成型的設備。

部件車間擁有比亞迪自主研發的柔性生產線
，噴砂除鏽的自動生產線，可完成對原材料的基本造型
、拋光
，同時還有焊接、蹦砂等設備。

杭州比亞迪基地

hanzhuangchejianzhuyaoshizhenggechejiadezuzhuang
，ermengpizaihanzhuangchejianhelvhejinchejianwancheng。weibaozhengkecheliudapianhezhuangjingdu
，biyadichenglijubeihezhuangjiwanzhengshejishengchannenglidezhuanyetuandui，genjuchexingxuyaolinghuosheji、裝配、調試合裝機。值得一提的是
，比亞迪電動客車采用鋁合金車身，車身骨架鉚焊結合，比鋼車身骨架減重40%，車身抗扭剛度提高20%。由於鋁合金優異的耐腐蝕性能，與傳統車身相比，鋁合車身的壽命大幅提高。

車身焊裝完成後被送到塗裝車間，整個塗裝的過程要經過噴漆室、烘幹室
、打磨房、發(fa)泡(pao)房(fang)的(de)工(gong)藝(yi)處(chu)理(li)。環(huan)保(bao)是(shi)發(fa)展(zhan)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)的(de)重(zhong)要(yao)考(kao)慮(lv)因(yin)素(su)。比(bi)亞(ya)迪(di)堅(jian)持(chi)環(huan)保(bao)型(xing)生(sheng)產(chan)，使(shi)用(yong)領(ling)先(xian)國(guo)內(nei)客(ke)車(che)行(xing)業(ye)的(de)水(shui)性(xing)塗(tu)裝(zhuang)，以(yi)水(shui)作(zuo)溶(rong)劑(ji)

，不(bu)含(han)有(you)害(hai)物(wu)質(zhi)，大(da)幅(fu)降(jiang)低(di)VOC揮發。同時，水性塗裝過程中，塗裝工具可用水清洗，大大減少清洗溶劑的消耗。綠色、安全、環境友好型塗料，進一步突顯了純電動客車的環保特性。

低壓電器安裝、前後橋及轉向機構安裝
、高壓線束安裝
、冷卻係統安裝
、電池包安裝等工序在底盤車間完成。比亞迪客車底盤采用重防腐工藝
，油漆係統耐久性可以經受長達1440小時鹽霧實驗的考驗，保證整車使用12年以上。同時其使用的防護蠟、抗石擊塗料，能有效防止底盤過早腐蝕並起到降噪的作用。

杭州比亞迪餘杭廠底盤車間

接下來是總裝車間。包含整個底盤、輪邊電機控製器、轉向控製器
、電池、DC-DG變換器等電控部件都在總裝車間完成，總裝完畢送上檢測線。在常規檢測環節，客車會經過傳統客車下線檢測如製動、燈光檢測等。在高壓檢測環節，比亞迪充分考慮純電動客車特殊性，增加充電、動力電池、電控檢測等58個項目，確保整個高壓係統符合出廠標準。

作為全球新能源商用車引領者，比亞迪客車是國內唯一一家擁有先進電池技術的客車製造廠商，通過掌握電池

、電機、diankongdengquanchanyelianxinnengyuanhexinjishujizhengchejishu
，zhuanzhuyudazaogaopinzhichundiandongkechelingdaopinpai。zhangwohexinjishu，chengweibiyadikechegaosufazhandehexinjingzhengli。

全產業鏈

自2003年進入汽車產業以來，比亞迪就致力於新能源汽車的研發與推廣。目前，比亞迪是全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套

、整車等核心技術的客車企業。

比亞迪e6純電動出租車

donglidianchizuoweichundiandongkechedeguanjianlingbujian，bujinyingxiangcheliangdeshiyongxingneng，gengzhijieguanxidaocheliangdeanquan。biyadiyiduliqiewanzhengdedonglidianchikaifajishulingxianyenei，cong2008年至今累計投入100多億建立全自動生產線
，保證動力電池的一致性。同時，比亞迪選用永磁同步電機，電機在功率密度
、效率及功率因素方麵均處於行業頂尖水平，動力充沛
，滿足不同城市路況要求。在電控方麵

，比亞迪可按不同車型/充電類型匹配整套電控產品

，根據客戶運營需要
，靈活增加或減少限速
、起步阻止等功能，達到電控程序自主化。

比亞迪是國內首家向市場推出輪邊驅動橋的車企
，已累計有2wantaolunbianqudongqiaotouruyunying。shiyonglunbianqudongqiao
，jikejieshengbuzhikongjian
，shixianzhengchequantongdaodidiban，yekeshengquzhongjiandechuandongjigou
，shiyonglianggeyongcitongbudianji
，tongguojiegoujincoudechilunjiansuchuandongjigoujiangdonglichuandidaochelunshang，chuandongxiaolvgenggao。

比亞迪T8B純電動灑水車

在整車方麵，比亞迪已覆蓋 6米～18米產品係列
，滿足公交在路線、載客

、續航等方麵的不同需求。7年時間

，比亞迪客車已實現從研發到生產，從示範推廣到規模化運營
，從第1輛下線到銷售突破2萬輛的跨越，全球總運營裏程超過7億公裏。

在海外，比亞迪已在美國
、巴西、匈牙利建設電動大巴及電池工廠。2015年，比亞迪成為中國首個登陸日本的中國汽車品牌

，在馬來西亞吉隆坡打造全球最大的電動BRT公交係統
；2016年
，比亞迪簽署美國加州羚羊穀交通運輸局85台純電動大巴訂單
，51台全新12米單層純電動大巴在倫敦投入使用；今年伊始，比亞迪純電動大巴相繼獲得倫敦首個10.8米的純電動大巴訂單
、北荷蘭8台純電動大巴采訂單和澳洲40台12米純電動巴士的大額訂單。

電池網人禾網首頁 >