2017年的上海國際車展上,鬆下車載事業部帶來了未來車載業務布局的更多信息

2026-04-02 01:06:49 q403
消費類電子廠商對汽車領域的入局,鬆下不是個例了。此前三星以80億美元收購哈曼國際時,業界就曾預測,類似的跨界布局還會有很多。對於這種趨勢,一位業內人士曾這樣對雷鋒網新智駕評價,“不論是三星也好,蘋果、華為也好,他們不過是在尋找下一個增長點時選擇了汽車。”

事(shi)實(shi)上(shang),鬆(song)下(xia)的(de)轉(zhuan)型(xing)比(bi)想(xiang)象(xiang)中(zhong)更(geng)早(zao)。兩(liang)年(nian)前(qian),受(shou)消(xiao)費(fei)類(lei)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)電(dian)池(chi)市(shi)場(chang)不(bu)景(jing)氣(qi)的(de)影(ying)響(xiang),鬆(song)下(xia)宣(xuan)布(bu)關(guan)停(ting)位(wei)於(yu)北(bei)京(jing)的(de)鋰(li)電(dian)池(chi)工(gong)廠(chang),並(bing)逐(zhu)漸(jian)將(jiang)在(zai)華(hua)業(ye)務(wu)重(zhong)心(xin)轉(zhuan)移(yi)到(dao)汽(qi)車(che)動(dong)力(li)電池、汽車電子等。這種轉型,也是鬆下由C端消費類電子市場轉向B2B市場的一個戰略縮影。2017年的上海國際車展上,鬆下車載事業部帶來了未來車載業務布局的更多信息。

4月21日,在上海國際車展現場,鬆下電器(中國)youxiangongsixinrendongshichangjianzhongguobeidongyazongdaibiaohengweidingxianshouciliangxiang,bingchanshulesongxiaweilaidefazhanfangzhen。huishang,hengweidingxiangongkaiduimeitibiaoshi,jiangkuodasongxiazhongguodechezaishiye,songxiazaihuachezaiyewudeshourujihuajiangcong2020年的140億元,擴大到2022年的200億元。

鬆下擴大在華車載業務投資 與北汽合作無人車研發

鬆下新任董事長兼中國北東亞總代表橫尾定顯

songxiaqichedianzixitonggongsijiutianzongjinglijiucicisongxiashanghaichezhandechuzhanqingkuanghemuqianzhongguokaizhanchezaishiyedexianzhuangjinxinglegengxiangxidejieshao。jujieshao,songxiachezaiyewumuqianfugaiqiche新能源、駕駛輔助係統、車載信息娛樂係統、ECU等層麵,涉及從元器件到綜合解決方案的研發和生產。其中,“舒適、節能、未來”,是鬆下車載產品研發的未來方向。

舒適層麵,鬆下扮演著“車載娛樂信息係統”生產商的角色,產品功能涉及車載音響、顯示、導航一體化,以及實時路況更新、車機互聯、雲端服務等。

jienengcengmian,chusongxiayizhizhongdianbujudechezaixinnengyuandianchiyewu,haibaokuoyixieduixinnengyuanqichenenghaobidetishengjishuyanfa,yitigaochundiandongqichedexuhanglicheng。

未來層麵,指自動駕駛等前沿汽車概念。據鬆下官方在車展現場的介紹,目前,其ADAS(汽車駕駛輔助係統)已(yi)經(jing)在(zai)一(yi)些(xie)日(ri)係(xi)車(che)型(xing)上(shang)進(jin)行(xing)了(le)搭(da)載(zai)和(he)布(bu)局(ju),通(tong)過(guo)鬆(song)下(xia)研(yan)發(fa)的(de)車(che)載(zai)攝(she)像(xiang)機(ji)等(deng)傳(chuan)感(gan)設(she)備(bei),配(pei)合(he)圖(tu)像(xiang)處(chu)理(li)技(ji)術(shu)進(jin)行(xing)環(huan)境(jing)感(gan)知(zhi)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi),鬆(song)下(xia)還(hai)展(zhan)示(shi)了(le)通(tong)過(guo)麵(mian)部(bu)識(shi)別(bie)監(jian)測(ce)駕(jia)駛(shi)員(yuan)駕(jia)駛(shi)狀(zhuang)態(tai)以(yi)及(ji)身(shen)體(ti)狀(zhuang)況(kuang)的(de)“駕駛員監測器”,預yu防fang疲pi勞lao和he疏shu忽hu造zao成cheng的de駕jia駛shi失shi誤wu。此ci外wai,鬆song下xia還hai致zhi力li於yu開kai發fa各ge種zhong界jie麵mian友you好hao的de顯xian示shi器qi和he抬tai頭tou顯xian示shi器qi,讓rang駕jia駛shi員yuan得de到dao安an全quan和he便bian於yu操cao作zuo的de係xi統tong支zhi持chi。

值得一提的是,現場還進行了鬆下與北汽合作研發的自動駕駛概念演示。據雷鋒網新智駕了解,該自動駕駛汽車將搭載包括前、後方碰撞預警係統、自動刹車係統、自適應巡航技術、自動變道超車,以及自動泊車等控製單元,達到L3-L4級別(SEA)自動駕駛。北汽的現場工作人員告訴雷鋒網,其研發目標預計將在2-3年後逐步落地。

去年6yueyouxiaoxicheng,songxiayubeiqidijielianmeng,jiangzaihuachenglihezigongchang,yongyudiandongqicheguanjianlingbujianshengchan。rujinkanlai,songxiayiyubeiqijinyibukuodalehezuofanchou,zheyuzhiqianhetesiladewanglairuchuyizhe。

公開資料顯示,根據北汽集團的發展目標,計劃到2020-2025年,達成L3/L4級的有條件自動駕駛。目前,北汽與鬆下在自動駕駛層麵的合作,包括車載交互係統界麵、HUD等技術研發。

來源:雷鋒網

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