可能很快我們就會在加州的街頭上看到蘋果無人駕駛測試車的身影

從2014年開始
，蘋果集結了一千多名員工在總部庫比蒂諾附近的一個秘密地點進行內部代號為「泰坦Titan」的電動汽車研發工作。但是由於內部矛盾，領導問題等一係列的原因，這項「造車計劃」進jin度du一yi再zai受shou到dao影ying響xiang，最zui終zhong因yin公gong司si戰zhan略lve方fang向xiang調tiao整zheng，大da量liang員yuan工gong被bei裁cai，而er蘋ping果guo也ye表biao示shi將jiang轉zhuan而er研yan發fa自zi動dong駕jia駛shi相xiang關guan的de軟ruan件jian平ping台tai。通tong過guo開kai發fa無wu人ren駕jia駛shi係xi統tong，蘋ping果guo能neng夠gou與yu現xian有you汽qi車che製zhi造zao商shang合he作zuo，或huo者zhe在zai不bu久jiu將jiang來lai再zai回hui到dao整zheng車che的de開kai發fa上shang，並bing且qie能neng夠gou生sheng產chan與yuiOS設備進行深度整合的汽車產品。

蘋果將無人駕駛係統分成幾部分，分別由不同的團隊進行開發。在加拿大
，由24個前黑莓QNX業ye務wu部bu成cheng員yuan組zu成cheng的de團tuan隊dui正zheng在zai幫bang助zhu開kai發fa基ji礎chu操cao作zuo係xi統tong，而er另ling一yi個ge團tuan隊dui則ze致zhi力li於yu開kai發fa可ke在zai此ci操cao作zuo係xi統tong上shang運yun行xing的de軟ruan件jian，例li如ru抬tai頭tou顯xian示shi和he無wu人ren駕jia功gong能neng軟ruan件jian。而er由youVR專家Doug Bowman領導的無人駕駛模擬測試小組已經開發出了使用虛擬現實測試無人駕駛軟件的模擬器。

2017nianshipingguogongsigaoguanmengeichudezhengmingwurenjiashixitongkexingxingdezuihouqixian。muqianduiyupingguogongsifouhuiyanfazhengcheyijishijianjihuashangbuqingchu，duiyupingguogongsiwurenjiashixitongdewenshishijianyewucongzhixiao。“泰坦Titan”項目的未來也處在不斷變化之中，其最終答案預計會在明年年初揭曉。

那些年，你聽過的關於「Apple Car」的傳聞

蘋果對汽車產生興趣可能要追溯至第一代iPhone發布之前，當時蘋果公司的高層就在討論要造一輛汽車出來。喬布斯曾考慮開發一台Apple Car，為此他還專門飛往舊金山和 V-Vehicle 的創始人布萊恩·湯普森(Bryan Thompson)進行會麵並討論汽車計劃，並分享了自己對於汽車行業的整體看法。V-Vehicle的車身使用了聚丙烯和玻璃纖維所打造的材質。這種材質使其比一般使用鋼材的汽車輕 40%
，成本更是低了70%。不過遺憾的是
，蘋果造車的計劃最終因各種原因擱置，整個公司還是把所有精力都集中在第一代iPhone的開發上。

不過隨著iPhone市場占有率的不斷攀升，它已經成了蘋果迄今為止最賺錢的產品。既然手握大筆資金，蘋果就開始逐步向其他領域開拓，所以開發一台「Apple Car」的可能性似乎又浮出了水麵。從2015年有關蘋果造車項目的細節第一次被媒體曝光以來
，兩年間各種傳聞謠言滿天飛，但官方似乎從未正式回應過。直到上周五加州交管局DMV公布了最新的，具備在加州進行自動駕駛測試資格的公司名錄，末尾一個不起眼的名字「Apple」最終坐實了“蘋果在密謀自動駕駛”這件事。而根據彭博社披露的信息來看
，蘋果造車的可能性不大，此舉意在測試其麵向自動駕駛汽車開發的軟件平台。

可能很快我們就會在加州的街頭上看到蘋果無人駕駛測試車的身影

，不過關於這三台雷克薩斯RX450hderuanyingjianbuju，muqianyiqieyiranchengmi。anzhaopingguoguanfangdexingge
，chanpinwanshandaokeyifabuqian，sihubudakenenghuixiangwaijietouluxinxi
，suoyihaishixianlaikankanzheliangnianguanyu「蘋果造車」坊間都傳了哪些八卦吧。

目前擔任蘋果環境事務副總裁的是Lisa Jackson，她是美國環境保護局(美國環保署)的第十二任行政長官。2017年初美國交通部成立自動駕駛委員會，專門對自動駕駛汽車、無人機和其他自動導向交通工具進行監管，而Lisa Jackson同時擔任該委員會委員一職。這似乎也在向外界傳達著某種信息。去年大規模裁員時，蘋果曾向留下來的員工表示會在2017年決斷是否要進行自動駕駛平台係統的開發，而DMV公布的名單可以看做是蘋果進軍自動駕駛的決心和表率。

廣撒網，撈能人

根據當時爆料給《商業內幕》(Business Insider)的某蘋果員工透露稱
，「Apple Car」項目團隊剛建立的時候，大概有200名員工，而高層的計劃是將整個團隊人數擴充至1000人左右的規模。從2015nianyilai，pingguoyijingcongqichexingyejiqitachexiangguandelingyu


，lirudianchihuozidongjiashixitongkaifadengxifenxingye，walaileyidabogaojingjianjishurencai
，tamenzhongdehenduorenzhiqianzengjiuzhiyutesila
、福特、通用等OEM主機廠，當然也有來自像A123 System
，MIT Motorsports
，Ogin


，奧托立夫Autoliv，Concept System，通用動力General Dynamics等公司，蘋果在或造車或自動駕駛上投入的精力財力由此可見一斑。

若隱若現的神秘總部

此前有傳言稱蘋果將「Apple Car」的de整zheng個ge項xiang目mu團tuan隊dui安an置zhi在zai灣wan區qu的de一yi個ge高gao度du保bao密mi的de地di方fang。有you人ren猜cai測ce稱cheng蘋ping果guo汽qi車che的de秘mi密mi基ji地di位wei於yu加jia州zhou的de森sen尼ni韋wei爾er
，距ju離li蘋ping果guo庫ku比bi蒂di諾nuo總zong部bu隻zhi有you幾ji分fen鍾zhong路lu程cheng。

蘋果官方租賃的幾幢大樓倒是都在森尼韋爾
，而且有一家叫做SixtyEight Research的空殼公司甚是可疑。這家公司據稱是做市場研究的，而且得到了市政府的許可建造了“汽車工作間”和“修理車庫”，晚wan上shang從cong裏li麵mian經jing常chang會hui傳chuan出chu汽qi車che引yin擎qing的de轟hong鳴ming聲sheng。登deng陸lu這zhe家jia公gong司si的de網wang頁ye，沒mei有you任ren何he公gong司si介jie紹shao，而er且qie網wang站zhan注zhu冊ce時shi間jian是shi在zai一yi年nian前qian。由you於yu蘋ping果guo在zai該gai地di區qu有you多duo處chu登deng記ji的de房fang產chan，包bao括kuo一yi個ge曾zeng是shi百bai事shi可ke樂le裝zhuang瓶ping廠chang的de工gong業ye建jian築zhu。值zhi得de一yi提ti的de是shi
，有you幾ji處chu和he蘋ping果guo公gong司si有you關guan聯lian的de建jian築zhu物wu都dou有you秘mi密mi的de內nei部bu代dai號hao
，而er且qie都dou是shi希xi臘la眾zhong神shen的de名ming字zi，像xiang“宙斯”，“雅典娜”，“瑞亞”，似乎暗示著其與和蘋果造車的“泰坦計劃”有著千絲萬縷的聯係。

2016年5月，蘋果斥資10億美金投資滴滴出行。同年7月份，Uber宣(xuan)布(bu)退(tui)出(chu)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，原(yuan)中(zhong)國(guo)業(ye)務(wu)被(bei)滴(di)滴(di)收(shou)購(gou)，這(zhe)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)了(le)滴(di)滴(di)在(zai)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)的(de)占(zhan)有(you)率(lv)
，同(tong)時(shi)令(ling)蘋(ping)果(guo)的(de)這(zhe)筆(bi)投(tou)資(zi)價(jia)值(zhi)瞬(shun)間(jian)翻(fan)了(le)好(hao)幾(ji)倍(bei)。對(dui)蘋(ping)果(guo)而(er)言(yan)，滴(di)滴(di)對(dui)其(qi)未(wei)來(lai)汽(qi)車(che)業(ye)務(wu)的(de)布(bu)局(ju)可(ke)能(neng)會(hui)產(chan)生(sheng)眾(zhong)多(duo)影(ying)響(xiang)，是(shi)蘋(ping)果(guo)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)關(guan)鍵(jian)數(shu)據(ju)來(lai)源(yuan)，而(er)大(da)量(liang)的(de)行(xing)駛(shi)數(shu)據(ju)有(you)助(zhu)於(yu)不(bu)斷(duan)優(you)化(hua)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)算(suan)法(fa)，進(jin)一(yi)步(bu)保(bao)障(zhang)軟(ruan)件(jian)平(ping)台(tai)運(yun)行(xing)的(de)安(an)全(quan)性(xing)。

當然
，還有謠傳說蘋果計劃在柏林建設一處秘密的汽車研發實驗室。據說該實驗室將從德國汽車工業相關的公司招募15~20名員工，專業技術背景要求是工程
、軟件、硬件和銷售等領域。據灣區一家地產公司的CEO透露稱
，在靠近庫比蒂諾總部的區域
，蘋果在尋找一處麵積約7.4萬平米的空地，用來建造自動駕駛汽車研發的實驗室、測試場等場所。

10億投資和三個域名

根據蘋果提交市政府官員的建造計劃，代號為“瑞亞”的這所機構可能被蘋果用來作汽車相關的用途。而給出的一些參考使用的是“車輪平衡機”(wheel balancer)

，“輪胎拆裝機”(tire changer)，“車輪傳感器”(wheel sensor)等等幾乎都是汽車專業術語的詞彙。

我們再來看看蘋果都為自己的“泰坦項目”都搶注了哪些域名。2015年12月，蘋果注冊了三個汽車相關的頂級域名：apple.car，apple.cars和apple.auto。盡管這三個域名有可能和CarPlay相(xiang)關(guan)，但(dan)不(bu)排(pai)除(chu)未(wei)來(lai)時(shi)機(ji)合(he)適(shi)，蘋(ping)果(guo)會(hui)將(jiang)其(qi)應(ying)用(yong)於(yu)一(yi)台(tai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)或(huo)一(yi)套(tao)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)軟(ruan)件(jian)平(ping)台(tai)。目(mu)前(qian)這(zhe)三(san)個(ge)域(yu)名(ming)都(dou)沒(mei)有(you)被(bei)蘋(ping)果(guo)使(shi)用(yong)，所(suo)以(yi)查(zha)不(bu)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)具(ju)體(ti)信(xin)息(xi)。

小結

早在今年2月(yue)份(fen)
，外(wai)媒(mei)報(bao)道(dao)稱(cheng)博(bo)世(shi)位(wei)於(yu)德(de)國(guo)羅(luo)伊(yi)特(te)林(lin)根(gen)的(de)分(fen)部(bu)加(jia)入(ru)了(le)蘋(ping)果(guo)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)序(xu)列(lie)。盡(jin)管(guan)該(gai)分(fen)部(bu)同(tong)樣(yang)經(jing)營(ying)著(zhe)非(fei)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)業(ye)務(wu)

，比(bi)如(ru)消(xiao)費(fei)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)
，但(dan)其(qi)大(da)部(bu)分(fen)產(chan)品(pin)都(dou)是(shi)和(he)汽(qi)車(che)相(xiang)關(guan)
，包(bao)括(kuo)車(che)輛(liang)傳(chuan)感(gan)器(qi)組(zu)件(jian)和(he)為(wei)刹(sha)車(che)、轉zhuan向xiang和he其qi它ta汽qi車che係xi統tong提ti供gong動dong力li的de電dian子zi控kong製zhi器qi。這zhe個ge信xin息xi似si乎hu在zai暗an示shi蘋ping果guo造zao車che的de決jue心xin並bing沒mei有you隱yin沒mei。考kao慮lv到dao蘋ping果guo已yi經jing獲huo得de加jia州zhou政zheng府fu公gong共gong道dao路lu自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che測ce試shi的de資zi格ge，即ji將jiang開kai始shi的de軟ruan件jian平ping台tai測ce試shi是shi沒mei跑pao了le，但dan要yao不bu要yao造zao車che還hai真zhen是shi說shuo不bu準zhun。

蘋ping果guo去qu年nian選xuan擇ze叫jiao停ting造zao車che業ye務wu並bing將jiang精jing力li轉zhuan至zhi自zi動dong駕jia駛shi係xi統tong開kai發fa上shang，實shi屬shu明ming智zhi之zhi舉ju。對dui比bi矽gui穀gu的de另ling一yi家jia科ke技ji巨ju擘bo穀gu歌ge來lai說shuo
，蘋ping果guo進jin入ru汽qi車che行xing業ye(不算CarPlay的發布)都有些晚
，光是搜刮人才還不夠
，自動駕駛產品從研發到落地，需要進行大量的驗證性實驗，十年前開始的穀歌，道路測試數據已經有200萬英裏的記錄，現在依然在頭疼商業化的問題，將Waymo分拆並積極尋求OEM主機廠的合作，這是穀歌多方嚐試的結果。

無wu論lun如ru何he
，蘋ping果guo一yi定ding是shi要yao在zai汽qi車che上shang再zai造zao一yi套tao生sheng態tai出chu來lai的de，這zhe是shi遲chi早zao的de問wen題ti。而er蘋ping果guo很hen善shan於yu抓zhua住zhu時shi機ji，在zai自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu發fa展zhan迅xun猛meng之zhi時shi
，依yi靠kaoiOS產chan品pin行xing成cheng的de大da規gui模mo客ke戶hu終zhong端duan群qun體ti，隻zhi要yao這zhe套tao自zi動dong駕jia駛shi軟ruan件jian平ping台tai能neng真zhen正zheng成cheng功gong推tui出chu，就jiu不bu怕pa沒mei有you客ke戶hu買mai單dan。但dan話hua又you說shuo回hui來lai了le，數shu據ju的de歸gui屬shu依yi然ran是shi問wen題ti，蘋ping果guo和he主zhu機ji廠chang、供應商如何協調是蘋果自動駕駛戰略能否商業化成功的關鍵。車雲菌這裏隻能先祝好運了！

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