公司2016年鋰離子電池的產能增加了三倍

近日鴻海發布公告
，旗下子公司富泰華以人民幣逾10億元，取得寧德時代新能源科技（CATL）股權約766.65萬股，持股比約1.19%。鴻海表示此為長期投資項目，業界解讀該司此舉意在布局電動車電池市場。

近幾年來鴻海集團積極於中國市場布局電動車領域，除了兩年前與和諧汽車及騰訊，簽訂「互聯網+智能電動車」dezhanlvehezuoyixiangshu，xieshouzaihenanzhengzhoushizhankailianwangzhihuidiandongchedechuangxinhezuowai
，honghaijituanyiluxuzengjiaduihexieqichedechigu，julejie，muqianhonghaijituanyishihexieqichededierdagudong。

寧德時代為寧德新能源科技（CATL）於2011年獨立出的動力鋰電池廠、專注於電動車電池開發製造。2016年上半年，寧德時代在動力電池領域的營業額達到35億元，其國內的競爭對手比亞迪營業額為45億元。在全球動力電池市場，寧德時代已超越LG化學位居全球第三。排在前兩位的分別是鬆下和比亞迪。同時
，公司2016年鋰離子電池的產能增加了三倍
，實現了跨越式增長。

寧德時代先前喊出要在2020年將產能提升至50 GWh的目標，並在去年第4季就砸下100億元人民幣，於江蘇溧陽建置年產能達10 GWh的鋰電池廠，是寧德時代繼福建寧德及青海西寧之外的第三個廠區。

50GWh是什麼概念？

1 GWh=1,000,000 KWh（千瓦時）=1000 MWh（兆瓦時）

寧德時代2020年如果能夠按計劃實現50GWh的產能目標，那麼寧德時代將會成為超越特斯拉-鬆下的第一家全球電池供應商。

目前寧德時代即積極拓展業務及尋求合作資源，包括先是與東風汽車簽訂戰略合作協定、共同打造在新能源汽車產業領域的合作平台外
，今年初並宣布投資3,000萬歐元參股芬蘭維美德汽車、並取得其22％股權，正式進軍歐洲市場；3月間才又與國能電動汽車瑞典公司（NEVS）簽署合作意向書
，雙方將展開技術交流與研發的深入合作
，並攜手共建產業生態。