北京換電站調查：換電車不足千輛 盈利再等五年

3月17日

，記者走訪多家北京的換電站發現，有些郊區換電站境況較好，一天進行換電的出租車車次平均在200輛左右，但也有的換電站一天僅有十餘輛進行換電，而市區部分換電站已經暫停營業。

豐台區新發地換電站負責人稱：“目前北京換電站仍處於賠錢階段，但市場反饋較好，出租車司機比較認可這種模式
，並且收益也在提高。”

投資建一個換電站最高需近900萬元，單店盈利年收益不足200萬元，換電車型市場保有量不足千輛，一個殘酷的現實赤裸裸擺在換電站麵前。

一直以來存在充電和換電兩種模式之爭，充電模式是市場主流
，而此前以色列公司Better Place在推行換電的失敗，被當做換電不可行的典型案例。

不久前，傳聞北京將推行出租車換成換電模式的純電動車。3月20日，國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理谘詢專家組組長王秉剛表示：“衡量換電模式是否適合市場
，主要從安全性
、經濟性
、便利性以及市場前景等多個維度去考慮，目前換電模式能否取得進展，還要看北汽、奧動和上海電巴市場實踐情況。”

處於“孕育期”

congjizhexianchangzoufangqingkuanglaikan，muqianbeijinghuandianzhanzhuyaoyouaodongxinnengyuanqichekejiyouxiangongsitouzijianshe，bingqiehuandianjishucongshanghaidianbaxinnengyuankejiyouxiangongsichugoumai，erhuandianzhanzhuyaobujuzaibeijingjiaoqu，shiqujibenchuyuxianzhizhuangtai。

2012年
，國內規模最大的高安屯充換電站正式運營。5年(nian)後(hou)，當(dang)記(ji)者(zhe)再(zai)次(ci)來(lai)到(dao)高(gao)安(an)屯(tun)充(chong)換(huan)電(dian)站(zhan)時(shi)，結(jie)果(guo)和(he)運(yun)營(ying)初(chu)期(qi)的(de)構(gou)想(xiang)大(da)相(xiang)徑(jing)庭(ting)。四(si)條(tiao)換(huan)電(dian)流(liu)水(shui)線(xian)沒(mei)有(you)開(kai)門(men)，旁(pang)邊(bian)的(de)辦(ban)公(gong)樓(lou)門(men)口(kou)已(yi)被(bei)鎖(suo)住(zhu)，門(men)口(kou)下(xia)沿(yan)布(bu)滿(man)灰(hui)塵(chen)。院(yuan)子(zi)裏(li)停(ting)放(fang)著(zhe)幾(ji)輛(liang)廢(fei)棄(qi)的(de)電(dian)動(dong)環(huan)衛(wei)車(che)，車(che)內(nei)堆(dui)滿(man)了(le)垃(la)圾(ji)。盡(jin)管(guan)三(san)台(tai)充(chong)電(dian)樁(zhuang)顯(xian)示(shi)待(dai)機(ji)狀(zhuang)態(tai)，但(dan)記(ji)者(zhe)蹲(dun)守(shou)的(de)一(yi)個(ge)多(duo)小(xiao)時(shi)裏(li)
，沒(mei)有(you)發(fa)現(xian)一(yi)輛(liang)電(dian)動(dong)車(che)來(lai)充(chong)電(dian)。

在奧動公司的豐台換電站，3月18日有四位工作人員在服務，有一輛標識大興的北汽EU220出租車正在換電，用時不足5分鍾完成整個換電過程。換電站負責人表示， 4月奧動方麵將會推出集裝箱式換電站
，今年的目標是建到200家換電站，爭取做到每5公裏就有一個換電站。

然而

，在記者曆時1小時左右的采訪中

，僅有2台出租車前來換電。上述負責人稱，由於EU220車型有限，北京僅有300餘輛

，部分換電站工作不飽和狀態比較普遍，北汽也正加快相關車型的投放。目前大興地區換電車次較多，平均一天有200輛左右，但是由於電力成本較高，目前也不盈利。

在換電業務收費上，換電站主要依靠購買裏程套餐的形式，如5500公裏套餐價是1089元，初步估算，行駛一公裏的換電成本為0.2元，相比燃油車便宜不少。該負責人表示：“目前換電站運營模式與中石化加油站類似，未來會與多種業務相結合。”

換電仍是小眾市場

早在2014年，北京就計劃將於四年內把所有現有出租車替換為電動車型
，該項替換工作大約涉及6.7萬輛出租車，然而至今為止
，北京僅在通州
、昌平等五環外地區進行純電動出租車試點，整個北京的推廣還未有具體措施。

然ran而er，出chu租zu車che電dian動dong化hua之zhi所suo以yi推tui廣guang難nan，主zhu要yao原yuan因yin在zai於yu目mu前qian充chong電dian模mo式shi無wu法fa保bao證zheng出chu租zu車che運yun行xing的de效xiao率lv
，雖sui然ran換huan電dian模mo式shi可ke以yi緩huan解jie該gai問wen題ti，但dan幾ji十shi億yi元yuan的de前qian期qi投tou資zi企qi業ye很hen難nan承cheng受shou。

據記者了解，目前平均一家換電站單天最高業務承受能力在300輛左右，假如出租車全部更換為換電車型，需要近250家換電站
，那麼僅換電站前期投入需要約13億元。以北汽提供的換電出租車為例

，一塊三元鋰電池成本在11.5萬元左右，一個換電站至少需要28塊電池
，那麼電池投入大概是7億元。上述負責人表示：“我們計劃在2022年實現收支平衡並盈利。”

奧動新能源汽車科技有限公司副總裁賀宏勝表示：“汽車電動化是發展的趨勢，隨著鋰電池能量密度越來越高，成本越來越低
，逐步形成電動商業化運營的基礎，同時
，借鑒之前Better Place在東京出租領域的經驗，從出租車市場去切入，更有利於換電站初期市場布局。”

值得注意的是
， Better Place曾(zeng)一(yi)度(du)押(ya)寶(bao)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，並(bing)進(jin)行(xing)一(yi)係(xi)列(lie)的(de)布(bu)局(ju)，意(yi)圖(tu)打(da)開(kai)中(zhong)國(guo)私(si)家(jia)車(che)換(huan)電(dian)市(shi)場(chang)
，但(dan)卻(que)避(bi)免(mian)不(bu)了(le)失(shi)敗(bai)的(de)命(ming)運(yun)
，核(he)心(xin)原(yuan)因(yin)就(jiu)是(shi)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)換(huan)電(dian)車(che)輛(liang)太(tai)少(shao)
，無(wu)法(fa)形(xing)成(cheng)規(gui)模(mo)。

接近北汽的汽車行業資深人士稱：“huandianmoshibushibuhao，danxuyaoqiyeyouzhechangqideguihua
，bingqierengxuyaoguojiaxiangguanzhengcequfuchi，beiqijituanshijiaozaobujuhuandianzhandeqiye，yuqihezuodeqiyeyongyouduoxiangzhuanli。”

賀宏勝表示：“實(shi)際(ji)上(shang)，換(huan)電(dian)站(zhan)相(xiang)當(dang)於(yu)汽(qi)車(che)加(jia)油(you)站(zhan)，屬(shu)於(yu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)。隨(sui)著(zhe)換(huan)電(dian)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)提(ti)升(sheng)，加(jia)上(shang)換(huan)電(dian)和(he)充(chong)電(dian)能(neng)力(li)得(de)到(dao)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)，超(chao)過(guo)利(li)潤(run)平(ping)衡(heng)點(dian)就(jiu)會(hui)盈(ying)利(li)。”

去年10月29日，由北汽新能源與中石化、奧動新能源和上海電巴等機構合作打造的首批10座充換電站正式交付使用，覆蓋北京中心城區、懷柔、順義等8個區縣。北汽集團計劃

，在今年年底將有200座充換電站正式運營，北汽內部人士稱：“今年將是北汽換電站建設的爆發期。”

但(dan)是(shi)

，從(cong)近(jin)幾(ji)年(nian)國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)在(zai)充(chong)電(dian)樁(zhuang)等(deng)新(xin)能(neng)源(yuan)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)方(fang)麵(mian)可(ke)以(yi)看(kan)到(dao)

，充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)布(bu)局(ju)速(su)度(du)遠(yuan)遠(yuan)大(da)於(yu)換(huan)電(dian)站(zhan)的(de)建(jian)成(cheng)速(su)度(du)。目(mu)前(qian)，國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)規(gui)劃(hua)到(dao)2020年建成公共快充站6100座，充電樁5.9萬個。