動力電池企業如何突圍？

“到2030年
，中國動力電池產業將進入新的發展階段，電池單體能量的提高，新型材料的應用等要達到國際領先水平。”科技部高技術研究發展中心副主任卞曙光在近日召開的第九屆國際電動車新型鋰電池會議上對動力電池產業做出展望。

市場紅火但競爭激烈

據韓國LG經濟研究院統計，目前鋰需求主要集中在移動電池和玻璃、潤滑油等市場
，比重達85%
，電動汽車和ESS能源備用係統的市場份額為15%。不過，預計到2025年電動汽車和ESS的鋰需求將增至60%。隨著需求的不斷增長，僅在2015年鋰價就暴增了3倍以上。

而彭博新能源財經數據顯示
，到2024年儲能裝置市場規模有可能將會超過440億美元
，而電池有望在其中占據大頭，特別是用在手機和電動汽車內的鋰電池。

中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍表示
，2015年，中國已經成為全球最大的電動汽車生產國和應用市場，2015年中國鋰離子電池產品銷售收入超過985億元，同比增長37.7%。麵對前景可觀的巨大市場
，中國各個層麵都希望在鋰電池領域奮力掘金。

中國電子科技集團公司首席科學家、研究員級高級工程師劉興江表示，在2015年，全球鋰電投資總規模在100億—120億美元，主要集中在日、韓、中、美等國。第一財經記者查詢公開資料發現
，日本鬆下和GS-Yuasa等公司在鋰離子電池上的累計投資已經超過50億美元。因此，雖然中國正在進行鋰電投資
，鋰離子動力電池產業成為全球投資熱點，市場競爭異常激烈。

muqianguoneilidianchishebeiyuguowaishebeidechaju，zhuyaotixianzaizidonghuachengduhejingdudengfangmian。suizherenlichengbendebuduanpansheng

，gaozidonghuadelidianchishebeijiangyuelaiyueshoulidianchichangjiahuanying，youqishiguimojiaodadedianxinchang。ciwaigaojingdu、全自動化
、智能化的鋰電池生產設備，使生產出的鋰電池具有較好的一致性和批次穩定性。

從2014年nian底di開kai始shi，國guo內nei動dong力li電dian池chi已yi出chu現xian供gong不bu應ying求qiu，動dong力li電dian池chi企qi業ye盈ying利li情qing況kuang得de到dao好hao轉zhuan。而er國guo外wai動dong力li電dian池chi企qi業ye，由you於yu國guo際ji油you價jia暴bao跌die，新xin能neng源yuan汽qi車che增zeng長chang緩huan慢man
，導dao致zhi產chan能neng過guo剩sheng、虧損嚴重。2015年三星SDI虧損2.9億美元

，LG化學虧損0.87億美元。

而新能源車的快速發展是動力電池行業快速發展的重要支撐。國家信息中心信息資源開發部主任徐長明曾經表示，“2015年新能源汽車領域受益最大的是電池企業。”

受“騙補”拖累

事實上，2015年以來得益於電動汽車的高速增長
，我國動力電池生產企業日子過得都不錯。從2015年開始，鋰電池行業持續擴容。據高工鋰電統計
，2016年上半年國內動力電池產量同比增長201%。鋰電池行業的上市公司實現了業績的高速增長。從中不難發現
，鋰電池行業的快速發展與市場規模的擴大密切相關。

不bu過guo雖sui然ran電dian動dong汽qi車che行xing業ye被bei長chang期qi看kan好hao
，但dan短duan期qi內nei出chu現xian了le不bu少shao問wen題ti
，引yin發fa國guo家jia政zheng策ce的de大da調tiao整zheng，進jin而er波bo及ji整zheng個ge產chan業ye鏈lian企qi業ye。其qi中zhong一yi個ge較jiao為wei嚴yan重zhong的de影ying響xiang在zai高gao工gong鋰li電dian市shi場chang調tiao研yan員yuan魏wei文wen柱zhu看kan來lai就jiu是shi上shang遊you產chan業ye鏈lian的de企qi業ye將jiang麵mian臨lin資zi金jin鏈lian持chi續xu承cheng壓ya的de風feng險xian
，“補貼遲遲沒有下發到相關車企，動力電池企業也出現了某種程度的回款困難。”魏文柱說道。

今年以來，新能源汽車產量在補貼退坡、清查騙補等影響下
，同比大幅低於預期。中汽協的數據顯示，1月至9月新能源汽車銷售同比增長100.6%，而去年銷量同比增加3.4倍。賽迪顧問新能源汽車產業研究中心總經理吳輝預計
，全年銷量約為40萬輛。

超chao威wei創chuang元yuan總zong經jing理li孫sun延yan先xian也ye對dui包bao括kuo第di一yi財cai經jing在zai內nei的de多duo家jia媒mei體ti表biao示shi
，從cong整zheng個ge鋰li電dian行xing業ye來lai看kan
，目mu前qian鋰li電dian企qi業ye的de回hui款kuan有you略lve微wei好hao轉zhuan但dan整zheng體ti表biao現xian並bing不bu明ming顯xian，這zhe種zhong情qing況kuang還hai要yao持chi續xu多duo久jiu尚shang無wu法fa判pan斷duan。事shi實shi上shang，今jin年nian三san季ji度du

，狂kuang飆biao突tu進jin的de鋰li電dian池chi行xing業ye隨sui著zhe需xu求qiu下xia降jiang也ye已yi進jin入ru調tiao整zheng期qi。

動力電池企業突圍路在何方？

suizhezhongguojingjijinruxinchangtai，diandongzixingcheyegaobielegaozengchang
，jinrulepinghuanzengchangdequjian，lidianchixingyetongyangshoudaoboji
，jiazhixinnengyuanchepianbuduiyushangyoudonglidianchiqiyedeyingxiang，donglidianchiqiyefazhanyesihudaoleguaidianshiqi。

不bu過guo，拐guai點dian往wang往wang預yu示shi著zhe行xing業ye分fen化hua機ji遇yu期qi的de到dao來lai。國guo家jia能neng源yuan局ju電dian力li安an全quan監jian管guan司si司si長chang童tong光guang毅yi在zai會hui上shang表biao示shi，鋰li電dian池chi技ji術shu研yan發fa與yu產chan業ye化hua，從cong能neng源yuan的de角jiao度du具ju有you更geng為wei重zhong要yao的de意yi義yi，那na就jiu是shi儲chu能neng。因yin此ci麵mian對dui經jing濟ji形xing勢shi的de變bian化hua需xu要yao發fa展zhan思si路lu的de調tiao整zheng來lai應ying對dui。

在中國動力電池方麵，卞曙光預計
，到2020年是技術的第一階段，主要是新型鋰電池的開發，能量密度的提升，動力電池要實現智能化製造;到2025年
，中國要在新型電機技術方麵要取得顯著進展，使動力電池產業的發展與國際先進水平接軌，培養具有較強國際競爭力的大型公司;到2030年，動力電池產業進入新的發展階段，電池單體能量的提高，新型材料的應用等要達到國際領先水平。

而此次將會議選擇在湖州召開，正是看中了湖州作為國家新能源汽車推廣應用試點城市的城市定位，以及域內涵蓋天能、超威、微宏等國內多家知名電池企業的行業地位。按照規劃，到2020年，湖州新能源汽車產業產值規模有望突破500億元人民幣。

位於湖州長興縣的天能集團今年啟動並強力推進企業版的“供給側結構性改革”來應對市場隨時可能的變化，重頭戲就是天能集團適時推出了“傳統產業高端化、新興產業規模化、研發成果產業化”這一“三化戰略”來尋求發展空間的擴增。

天能集團鋰電車間

一方麵公司堅決淘汰低端落後產能;另一方麵
，通過機器換人、智能製造等手段，提高企業的自動化水平。為此，近年來，天能集團不再新增和擴大產能，轉而全麵加強在研發、技改、huanbaoshangdetouru。tiannengjituandongshichangzhangtianrenxiangdiyicaijingjizhebiaoshi
，tiannengjituanxinkuozengdechannengdoushianzhaozidonghuahezhinenghuadeyaoqiulaishejishengchande。tebiezhideyitideshi
，jinnianshangbannian，tiannengdonglizaiyanfashangdetourugaoda2.76億元，研發經費投入占比突破了3%，在全行業處於領先水平。

同樣在產業鏈上深耕細作的還有超威集團
，近些年超威沿著從動力電池到動力係統，再到電動汽車整車;從做儲能電池到儲能站
、儲能係統兩條路徑
，最終通過能源互聯網實現了對能源的高效管理和應用。